德國人歡喜在窗台外側擺上一小盆一小盆鮮花，他們擺設的方式和中國人相反，正面朝向室外因為是要給路人看的……巴黎的紅綠燈，除了裝在一般的高度之外，在相當於一個人高的地方同樣也裝上一支，讓車裡的駕駛不必抬頭便能看見信號……回看設計力在國際鋒芒盡現的台北，這樣的創意如何表現在的生活之中？以及，生活在城市裡的人們如何看待使用這些設計？蕭銘楷與高鄭欽將開啟跨城市的設計對談，我們相信，人造就設計的細節，設計的細節造就城市，而城市就是我們的未來。
◆台北‧Detail
1. 講者：蕭銘楷/和碩設計總監vs.高鄭欽/MOT/CASA經理
2. 時間：11/26（六）15:30～17:00
3. 訂票洽詢：02-2500-7578 #3393 張小姐
10月底結束的世界設計大展中，和碩設計參與了三個部份: 1. 於松菸展出的愛感動摺燈展 2. 南港展區台北館的主視覺規劃與互動裝置設計 3. 世貿一館的台灣百大設計師聯展。忙到不見天日的10月終於過去，大家終於可以稍微喘口氣了!
今天要幫大家介紹的是台北館這個專案。這是個時間短、預算有限、規格超高，只能說是用來"博感情"的案子! 八月初接到小智研發的邀請，希望兩方能攜手合作，打造一個結合影音聲光效果的300坪空間，在多方考量下，為了國家門面，也為了把握機會豐富作品，我們接下了這個案子，接著就開始緊鑼密鼓一連串的開會與討論。
首先，將參與的團隊一分為二，分別進行主視覺規劃與互動裝置發想與設計;
主視覺牆 (不得不佩服小智那些寶特瓶磚快速組裝的技術) 閱讀全文 »
和聯自民國96年起開始投入嘉義基督教醫院晨光愛兒園發展遲緩兒的關懷運動，連續5年公司家庭日活動都邀請晨光愛兒園小朋友、師生及家長來參加。今年，和聯旗下設計團隊更透過台北設計大展的機會，邀請小朋友一同彩繪新款摺燈，為發展遲緩天使提供國際舞台，讓他們的作品呈現在大家面前，也希望藉由設計與公益的結合，喚起社會對弱勢團體的注意及關心。
和碩設計於10月份世界設計大展的展場 閱讀全文 »
"小時候做夢很簡單、很自由、能隨心所欲; 雙手就是調色盤，一望無際的天空是畫布; 想像跨越時空也沒有國界，每個人都獨一無二。長大後，現實世界的樣貌讓人有些卻步，卻阻擋不了一群默默付出、為實現夢想而努力的人。他們隱身於各個領域，運用獨到的眼光描繪世界。他們努力發揚傳承多年的精湛工藝; 以細膩的筆觸與工法和世界接軌。有了他們，夢想不再是恣意放任的虛無想像; 而是能確實達成的美好未來。和聯集團由一群夢想家組成，他們有一致的目標，踩著相同頻率的步伐，努力實踐的不再只是自己的夢想，而是為了實踐每個人的夢想而努力。"
這個影片在強調和聯實現想像的能力，因為有技術才能盡情發揮，讓抽象的創意轉化成具象的產品。
從今年法蘭克福車展中我們觀察到以下幾點趨勢:
Energy
驅動汽車變革的力量已經不只是機械或動力的技術改良，而是社會環境和人類需求的變遷。
電動車和其他替代能源車過去一直只是車展的餘興節目，但最近五年來站上舞台中央，原因包括能源成本與日俱增、美國的油效標準愈來愈嚴格、世界各地加強管制排放，車廠、零件廠必須順應其變。
美國國會議員在2011年5月提出了「開放燃料標準 (Open Fuel Standard)」法案，設立了一個汽車替代燃料目標，希望在2014年以前，50%新出廠的車輛以電池、天然氣、生物柴油、氫燃料或其他方式，部份或全部取代傳統汽油；2016年滿足這項條件的新車可以達到80%，2017年達到95%。美國三大車廠：通用汽車 (GM)、福特 (Ford)、克萊斯勒 (Crysler) 過去都曾經公開表示支持這項目標。製造一台可支援多種燃料的彈性燃料 (Flex-Fuel) 汽車，成本大約只比一般汽車多出100美元。巴西就成功地在三年之內，讓彈性燃料汽車的比例達到70%。
Interior space
為了節省研發成本，大部分車廠都會利用固有的汽車外殼及底盤，重新裝上一組電池及電力發動裝置；但基於電力系統的構造簡單，導致原本裝置引擎的引擎室出現大量「吉位」，換句話，設計師可以在外形和內裝上有更多的設計空間。未來的汽車將不只是動力或機械的問題，汽車聯網的時代，汽車業者將和資訊業者有更多的跨業合作，且汽車的車體環境將變成未來生活中的資訊平台
車內行動生活空間已經不是概念，而是正在開發的設計方向。
"根據Ford表示，透過雲端系統EVOS Concept可以成為一個個人助理，幫助車主處理一些日常所需執行的事情。例如可透過網路連線進行通訊，查看行程，或是早上出門車主開著EVOS Concept離開車庫，它可以自動關閉車庫門等等。整合車主的行事曆，從而調整車輛狀況，例如需要長距離行駛或是出發時間等，甚至先行啟動空調系統，減少不必要的電力消耗，當然也可以抓取個人喜好的音樂，智能輔助駕駛掌握車輛、交通狀況等。"
Urbanization
因應都市化越來越明顯的未來，汽車業者皆主力發展都市內通勤用小車，和都市到郊區用的房車。汽車的社會性和社交性將越來越明顯!
Citroën表示近年來社會學家研究經常談論到，當今社會型態的快速變遷使得現代人外出旅遊時，已不一定是一個單純4-5人的小家庭，四處可見混和家庭、一群朋友或是朋友與家人。
Crossover
車商服務 ex BMW
電動車和新能源汽車的趨勢，也吸引其他領域的業者跨入汽車業零組件或系統建構。
Smart與德國化工廠BASF合作，蜂狀的玻璃車頂，內置有機感光材料的太陽能電池，提供車內音響等所需電力，並採用強化塑膠打造輪圈，除輕量化鋁合金車架，車門則以輕量化碳纖維材料打造。
一同出遊的場景，而為了讓一同出遊的夥伴們於旅程中都能齊聚一起，擁有車長4,800mm、車寬2,080mm與車高2,050mm的9人座Tubik Concept因此而誕生。
(本文圖片摘自網路)
最近PEGA一幫設計師正如火如荼進行著世界設計大展台北館案子(10/22開展)，我們除了負責整個台北館主視覺設計外，更參與其中幾個主題的互動裝置設計。
昨天剛出爐的宣傳影片，先睹為快吧~
2009年台灣設計師週及上海百分百設計展，和碩以「立體狂熱」為主題，發表一系列結合工藝美學與實用性的互動作品。透過紙製作品的展開，讓原本平面的牆飾有了立體姿態，而功能亦由隱至現。
一直到今年以前，全平面的壁貼都還只是和碩設計提出的一個概念，因為隱藏在牆壁後面的其實是一條條電源線。
很開心的，我們終於在今年義大利米蘭傢俱展這個國際舞台上推出Wa!! Sticker，實現最初壁貼的設計理念: 「透過紙製燈罩、喇叭、瓶身的開合，讓原本平面的牆飾有了立體的姿態，功能亦由隱至現」，巧妙應用軟式印刷電路板技術解決電源問題，僅留下末段線路與電源供應器連結，同時也能在不同使用情境下連結USB，無論個人使用或商用空間皆能為使用者創造前所未見的互動經驗。
Wa!! Sticker : 香氛器、收音機、立燈 (左至右)
Wa!! Sticker: 香氛器
Wa!! Sticker: 收音機
Wa!! Sticker: 立燈
由於Wa!! Sticker最終是貼在牆面上使用，材質與原裝潢的搭配格外重要，須考量到不同環境風格的和諧。 閱讀全文 »
你聽，我才唱。Attentive是一台有強烈自主性格的旋轉喇叭。四周無人之際，總是獨自在角落呢喃; 唯有人靠近之餘，才願意轉頭表演!
多數時候，我們把音樂當成是環境氣氛的調節器，聽久了，也逐漸視為理所當然，而自動忽略。Attentive的設計來自一位設計師對音樂的熱愛，「我們假如不以使用者的角度為出發，而重新思考物件存在的意義，那會創造出什麼樣有生命的作品?」Attentive是能夠自由調整音量的個性喇叭，當你受到他的俏皮外型吸引而駐足時，他會慢慢轉頭，透過越來越響亮的音量，作為一種他鄉遇故知式的回應; 當你跟著他一同享受音樂，隨樂起舞，他就會繼續歌唱。直到無人聆聽之際，才默默轉回角落，聲音也逐漸消逝。
一般來說，互動產品除設計概念要具有意含 (有時是對社會現象的一種反思)，更要講求一種「合理性」。 閱讀全文 »
